停摆中通客车,还有浙江世宝——龙头永不死

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停摆中通客车,还有浙江世宝——龙头永不死
发布日期:2022-06-30 21:04    点击次数:66

股市的精彩之处,就在于它的不可思议。中通客车,不管怎么算,还是在海量的买盘推动下,以一种收盘再创新高的模式,活成了股市一尊孤独的雕塑!

陈小群说,他已经尽力压制了,但是根本压不住。蚂蚁雄兵,大象有时候也不一定能抗得住。炒股养家说,得散户心者得天下。人气所向,牛股所在。真是领教了。

为了表达对市场总龙头的特殊的敬意,我在尾盘最后还小买了一点,作为纪念,很多人都说,中通客车,关了小黑屋之后,要补跌,我怎么感觉弈棋才到中盘呢?散户的盲点,主力的痛点,才是超额利润的来源呢。也许是痴人说梦吧。

还是把中通客车的图形贴出来,大家好好欣赏欣赏吧。

做龙头股,要有一种对极致美的追求,否则很难做好。龙头就是一种“极”的体现。

假如你是一个公司的老板,你手下的业务部,有个业务员,天天给你拉来很大的订单,他一个业务员的业务量,顶你整个业务部其他几十个业务员全部的还多。

你作为老板,是会重金奖励他,还是会因为业务太好,让他停薪留职回去反思反思,为什么业务做得这么好?

我想绝大多数老板,都会把这个业务员,敬得跟爷爷似的,因为他给你创造了巨额的利润。

可是在股市上,这个就变味了。跌了不管,你涨太多了,就让你停牌反思去。大家调侃说是关小黑屋。这个文化制度感觉有点怪怪的啊。

难道都变成泛海控股这种图形,一跌七八年,从来不上涨,才是大家应该接受的现实?

咱不发牢骚了,谈点正能量的东西。纵观人类历史,群众总是炮灰,历史就是那些帝王将相,特殊人物创造的各种传奇,就和看大戏一样,锵锵锵锵锵锵锵,前面出来的都是跑龙套的,然后往两边一站,最后出场的才是主角。夏明翰的就义诗写到:砍头不要紧,只要主义真,杀了夏明翰,还有后来人。真的为当年的先烈们英勇无畏的革命精神充满敬意。

在股市里面,真正的龙头股,不也是如此吗?它们前赴后继,英勇无畏,停了浙江建投,还有天保基建,哑了天保基建,还有湖南发展,熄了湖南发展,又有中通客车,关了中通客车,出来浙江世宝,股票可以城头变幻大王旗,龙头的精神却是代代相传!

甚至都不需要代代相传,是日线一天天的相传。

龙头股的特点,就是连板。不连板,非龙头。

写文章给大家,其实也是用清水来濯涤自己思想的污垢,以前杭州刘总给我们分享过他悟道的过程,在高人的指点下,他只看三板以后的股票,后来反败为胜。现在看来,这也确实是一条捷径啊。

如何避免追高被埋,这肯定是一个绕不过去的现实,不过世上本没有路,走的人多了,自然就有了路,方向先得正确,然后才是选择怎么走的问题。否则南辕北辙,越努力,越欲速则不达。追高被套不是今天这篇文章的主旨,就不在这里展开叙述了。

知识是无限的,证券市场也是如此。皓首穷经一辈子,也不一定能学完,如何快速选择对自己最有利的好知识,是个关键问题。我相信,我们都在走弯路。不然不可能过程如此艰难。

多空悬殊度,宁直不弯,必须涨停,承载度,进攻线·······

都不知道说啥了,不写了吧。

大海深处

2022.06.22.07:01



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