轴距 2815mm,国产大七座二排配罕见独立座椅,10 万出头可买

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轴距 2815mm,国产大七座二排配罕见独立座椅,10 万出头可买
发布日期:2022-06-04 20:58    点击次数:143

【有车以后 导购】上市一年半,月均销量近 4000 辆,豪越在 10-15 万级 7 座 SUV 当中销量名列前茅。其实这个市场并不大,每一款产品都做到了极致的性价比,那新款豪越究竟有何亮点?咱们这就通过五个问题快速了解豪越。

新款豪越有哪些变化?

上市接近一年半之后,豪越进行了年度改款,变化主要集中在造型方面,更换了科技吉利 4.0 设计语言,融入最新家族设计。

改动最为明显的是前脸,虽然仍为吉利标志性的盾形中网,但格栅样式从 " 水波涟漪 " 改为 " 能量音弦 ",直瀑式设计让车头的视觉观感更显沉稳,搭配两侧形似曲棍球棒的日行灯,还真有点小沃尔沃的感觉。

虽然车尾部分的整体布局没有更改,但还是进行不少微调,贯穿式镀铬饰条更为纤细,"GEELY" 英文车标下移至饰条下方,更加显眼;后包围造型硬朗不少,银色的挡泥板尺寸更大,还加上了双边共两出假排气,看上去比旧款要繁复一点。

车内基本延续旧款造型,仅挡把更换为吉利最新设计,和星瑞、星越 L 是同款;另外,新款豪越内饰新增黑棕双拼配色,相比旧款全系仅全黑一种内饰颜色,多一个选择总归是更好嘛,而且大面积棕色加入后更凸显档次。

空间有多大?

10-15 万价位的车这么多,选择中型 SUV 的消费者自然十分看重空间,这也是豪越一直以来的优势。

车身尺寸方面,豪越的长宽高分别为 4835 × 1900 × 1780mm,轴距为 2815mm,并且车身较为方正,车内空间利用率高,纵向有效空间达到 3336mm,轻松放下 2-3-2 布局的 7 张座椅,如果选择 5 座版本,则收获一个容量超大的后备厢。

以上分别是 7 座满载、放倒第三排座椅和放倒第二排座椅的后备厢空间。在满载状态下,后备厢只能放下两个 20 寸登机箱,很难兼顾多人乘坐和大储物空间,这也是 7 座 SUV 的通病之一;放倒第三排座椅后能形成全平地台,放下五个人长途自驾的行李绰绰有余;要是连第二排都放倒,那开着它搬个家估计都没问题。

车内零散的储物空间多达 46 处,第三排座位旁边都有储物格 + 杯架,蛮贴心的。

后排坐着感觉如何?

所有买 7 座车的消费者一定会重点关注后两排的乘坐体验,万一多出来的两个座位成了摆设就不好了。

豪越很特别的地方在于第二排配备 3 个独立座椅,虽然减少了中央扶手、杯架等舒适性配置,但中间座位的乘客乘坐体验大幅提升,如果车子前两排经常坐满 5 人,这个设计还是很香的。

对于一款车长 4.8 米左右的 SUV 来说,第三排座椅基本上是应急用,坐垫偏薄、坐姿偏低在所难免,腿部空间也非常有限,坐着很局促。不过它的优点也比较突出,首先是头部空间比较充裕,身高 181cm 的编辑坐在第三排,头部还有一拳左右的空间,另外,第三排座椅的靠背支持 8 档角度调节,一定程度上缓解了乘坐疲劳感。

豪越 = 大号博越?

豪越既是大号博越,又是 SUV 版嘉际——动力方面均搭载 1.8T+7 速双离合,最大功率 184 马力,峰值扭矩 300N · m。不过豪越和嘉际的血缘关系更近一些,两款车型同平台,底盘悬架也基本一致。

实际驾驶体验上,豪越并不会有大车的笨重感,1.8T 发动机的动力完全够用,日常驾驶甚至还蛮轻快的;7 速双离合变速箱也尽职尽责,和这款 1.8T 发动机的组合可以说是 " 黄金搭档 ",已经量产超百万台,应用在博瑞、博越、嘉际、豪越等多款车型上,换挡平顺性可圈可点,满足 7 座 SUV 的舒适性需求。除 7 速双离合变速箱外,新款豪越还推出 6AT 版本,并且 6AT 车型的配置比旧款更丰富。

买哪个配置?

综合考虑实用性和性价比,小编最推荐 DCT 豪华型 7 座版。相比入门版,豪华型有最基础的定速巡航和倒车影像,舒适性配置也有全景天窗、无钥匙进入、皮质方向盘、主驾驶电动调节、全车车窗一键升降等等,能满足大部分用车需求。至于 5 座和 7 座之间的选择,个人偏向于 7 座车型,车价只高出 3000 元,多了两个位置应急使用,平时不用的时候折起来,后备厢和 5 座车型无异,而且 7 座车型支持比例放倒,5 座车只能整体放倒。

编辑总结

豪越的定价和博越 X 相近,二者的动力配置完全一致,都属于吉利 3.0 的技术,胜在可靠,但短板是油耗较高。除此之外,两款车型的 " 技能点 " 可是点得完全不一样——豪越主打超大空间,储物乘坐空间相当宽裕,满载 7 人出行无压力,便宜大碗。如果想买 7 座中型 SUV,但预算又比较吃紧的话,豪越是既便宜、产品力还相对均衡的选择。



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